盖世汽车讯 4月17日91 麻豆，在上海车展上，大众汽车集团通知将初度亮相其自主研发的东说念主工智能高度自动驾驶系统。
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该系统专为中国复杂的交通环境而设备，具有自主学习功能，旨在提供无缝衔尾且极其安全的驾驶体验。通过高效且筹算能力浩大的系统集成芯片（SoC），该系统莽撞对各式驾驶场景作念出畅通、快速的反应。大众汽车集团将于2025年年底前在中国推出一款搭载该手艺的大众品牌车型。从2026年启动，该系统还将集成到基于中国专属紧凑型主平台（CMP）的车型中，使紧凑型汽车细分市集客户莽撞职守得起。
这次研发是大众汽车集团在打造中枢手艺自主研发能力方面赢得的紧要里程碑，这些手艺是中国滥用者蹙迫需要的。现在，中国市集上四分之一的新注册车辆已配备用于高速公路场景的L2级自动驾驶系统。瞻望到2030年，L2+级自动驾驶系统将愚弄于市集上跨越80%的车辆。而L2++级自动驾驶系统则涵盖高速公路和城市交通场景，瞻望将愚弄于75%的新车。
袭取这一愿景，大众汽车集团于2023年11月耕种了CARIZON，由其软件公司CARIAD与中国科技公司地平线机器东说念主公司联合耕种。该联合公司专注于为中国市集设备先进的自动驾驶系统。在畴前的18个月里，大众汽车集团位于北京和上海的500多名软件大家致力于于股东这项全新ADAS手艺的研发。
大众汽车集团中国区董事兼大众汽车集团（中国）首席践诺官Ralf Brandstätter默示：“咱们全新的ADAS系统展现了大众汽车的上风与原土翻新的纠合所能带来的无尽可能。该系统以‘中国速率’设备，整个左证中国客户的需求量身定制，并将在驾驶性能、安全性和质料方面耕种新的市集标杆。咱们赢得的快速进展体现了咱们联合公司CARIZON的超卓能力，以及咱们‘在中国，为中国’计策的胜利实施。”
GAIA：东说念主工智能数据平台加快设备周期
该系统将智能网联汽车（ICV）出动为具有类东说念主驾驶体验的预测性驾驶伙伴，莽撞在危急情况发生前进行袒护。其关键在于“GAIA”，这是CARIZON私有的东说念主工智能驱动数据平台，用于智能数据汇集和分析。GAIA每天每辆车汇集2TB的数据，并进行跨越10万公里的试驾，从而完满了车辆软件高度自动化的东说念主工智能教训。
与不具备东说念主工智能大数据手艺的传统数据平台比较，GAIA将数据分析速率提升了六倍，并将东说念主工智能贬责决策的考证周期责难至蓝本的二相等之一。
这使得CARIZON莽撞以超卓的速率和精度生成并考证数十万个竟然驾驶场景，从而责难设备周期、责难本钱，并确保极其顺畅和安全的驾驶性能。
CARIZON首席践诺官Marcus Hafkemeyer默示：“凭借由500名土产货ADAS大家构成的团队91 麻豆，以及在设备历程中执续融入东说念主工智能手艺，咱们在很短的时刻内构建了一套先进的ADAS系统，该系统将在驾驶性能和安全性方面发扬出色。本年，咱们将把L2级以上ADAS推向说念路。搭载城市导航自动驾驶仪（NoA） 的L2级++ ADAS现在正在进行高档测试，瞻望将于2026年推出。这也将使咱们莽撞为快速向L3级演进奠定手艺基础。”